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在你们拿林俊杰刷朋友圈时 别忘了CT5才是主角

谷骞网 时间:2020-11-21 21:49:41 来源:谷骞资讯网

中国汽车新闻网讯 昨晚的五棵松人头攒动,光是林俊杰和萧敬腾的粉丝就撑起了整个凯迪拉克中心的气氛。在凯迪拉克之夜现场,公布了CT5 的预售价:30万以内起,还发布了全新的豪华轿车CT4。此外,达车汇还与凯迪拉克一齐庆祝了品牌入华16年取得超过100万辆销量的喜讯。

凯迪拉克惊人的明星代言矩阵

继胡歌代言CT6、古天乐代言XT6之后,凯迪拉克在现场非常自豪的表示,已经收下了林俊杰成为CT5的代言人,为此林俊杰还特意创作了一首《Wonderland》。

细数凯迪拉克曾经找过的吴彦祖、莫文蔚等明星代言,放在一起都能搞一场联欢晚会了。不过对于什么场面都见过的汽车媒体来说,任何明星在汽车品牌面前都只是过眼云烟,这趟最主要的还是晚上稿子里要写的这两辆车。

在ATS、CTS和XTS相继淡出后,凯迪拉克也得以彻底重整自己的轿车家族。在成功推出CT6之后,凯迪拉克将其源自ESCALA概念车的设计语言下放,推出了豪华中型轿车CT5,并延续了CT6与BBA等同级车型的错位竞争。

浑身都是卖点的CT5

继承了CT6的外观,首先让CT5在气场上不输给同级别车型,其次在尺寸上也全面领先。4924/1883/1453mm的长宽高尺寸,全面领先于宝马3系等同级主要竞争对手。

全新的Alpha后驱架构不仅让CT5有着轻量化的车身,更带来了50:50完美车身比例。再来看CT5 C柱后角窗的阿尔法钻石折角、MRC主动式电磁感应悬挂、mLSD机械式限滑差速器等细节设计与机械素质,简直就是台翻版加强的3系。

CT5的2.0T+10AT的动力组合可输出177kW和350N·m的动力,百公里加速7,3秒,虽然不如ATS车型的6.1秒来的那么劲爆,但打压一下325Li还是足够的。凯迪拉克为CT5保留了Brembo的高性能品牌制动,还新增了My mode自定义驾驶模式来娱乐,包括引擎声效。

在驾驶感受未知的情况下,我们只能先把眼光放在新车的配置上。10英寸悬浮中控、带有加热通风和腰部按摩的12向电调节前排座椅、环绕式LED氛围灯、Bose高级音响系统、主动降噪技术、20项标准安全科技等丰富配置已经远超出日常用车的需求。

凯迪拉克为CT5率先配备了云电子架构,整合了高速网络传输、FOTA更新等网络功能,随车附送100G/年的终身制免费流量,让车辆可以与手机在功能使用上无缝衔接。

CT5的小老弟CT4

相同的设计语言在更小尺寸的CT4上一样惊艳,与CT5在外观上的区别微乎其微,这款车帮助凯迪拉克完成了品牌的“新美式豪华后驱轿车家族”。车内的设计和配置功能也都与CT5类似,但从2775的轴距来看似乎CT4更像是ATS标轴的替代品。

CT4海外车型2.0T+8AT的动力组合已经确认,马力在240ps左右,还提供搭载有适时四驱的车型,接下来的时间我们就可以尽情等待价格方面的惊喜。

小结:在如此热闹又精彩的夜晚,凯迪拉克的CT4和CT5双子星并没有像新3系一样,用面面俱到去讨好消费者,而在配置和智能等方面又十分本土化,适合中国市场。现在凯迪拉克需要做的,是逆转价格换市场所带来的不好影响,让消费者去认可品牌在市场的主导地位。


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